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行業資訊

重磅!順豐進軍國際海運市場

發布時間:2019-07-26

提供從香港/澳門/中國內地啟運至美國的海運(整箱)和空運(200公斤起)服務。


現代重工收購大宇造船正式向中國提交申請

發布時間:2019-07-25

作為收購大宇造船程序的一部分,韓國現代重工集團近日向中國國家市場監督管理總局提交了合并申請


重磅!我國或將禁止使用開環式(open loop)脫硫設備!

發布時間:2019-07-24

7月22日,交通運輸部海事局發布關于征求《2020年全球限硫令實施方案(征求意見稿)》修改意見的通知。全文如附文。


訂單腰斬!最新全球造船業月報出爐

發布時間:2019-07-23

根據克拉克森最新數據統計(截止2019年7月14日),2019年6月份全球新簽訂單39艘,共計1037397CGT。與2019年5月份全球新簽訂單39艘,共計1137834CGT相比較,數量環比持平,修正總噸環比下跌8.83%。與2018年6月份全球新簽訂單114艘,共計2414532CGT相比較,數量同比減少75艘,修正總噸同比下跌57.04%。


繼續漲!BDI持續攀升,BCI仍是主力擔當

發布時間:2019-07-22

7月12日至7月18日,BDI上漲66點(漲幅3.2%),報2,130點,達到自2013年12月中旬以來的最高點。截至目前,該指數在今年已飆升約68%。 分析人士認為,該指數能連續八個交易日上漲,主要得益于巴西運往中國的鐵礦石強勁需求。同時,由于跨大西洋航線鐵礦石運輸需求上漲,BCI和BPI受其推動,升至多年來新高。 BCI上漲161點(漲幅3.9%),報4,256點,為2017年12月以來的最高點。   BCI所代表的海岬型船平均日收益增長...


中國到底有多少船員?深度解讀中國國際船員勞務市場

發布時間:2019-07-22

第一,中國到底有多少船員? 這個問題看似簡單,在中華人民共和國交通運輸部新聞辦公室6月25日公布的《2018年中國船員發展報告》(以下簡稱《報告》)似乎很明確――“截至2018年底,我國共有注冊船員1,575,234人,其中注冊海船船員737,657人,注冊內河船舶船員837,577人”。這些數據來自海事部門掌握的數據庫,能精確到個位數,肯定沒有錯。 但稍作解讀,會發現事情沒有那么簡單。這里僅解讀下國際航行海船船員(以下簡稱“國際船...


上半年三大船型船舶價值分析

發布時間:2019-07-22

2019年初以來,油輪市場一直保持積極趨勢。 近期一艘超大型油輪(VLCC)以9,800萬美元的價格轉售給韓國SK Shipping,交易價格創近5年新高。船齡較大的VLCC最近在市場上流通性良好


BDI破2千點!市場供需改善的邏輯在哪里?

發布時間:2019-07-18

國際干散貨市場如期大幅反彈 7月16日,波羅的海干散貨指數BDI收報2011點,較2月份的年度最低595點上漲238%,自2014年1月6日以來首次突破2000點整數大關。其中好望角型船租金水平從4月初的3460美元/天一路反彈至30157美元/天,漲幅達到7.7倍。


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