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        二手散貨船交易新氣象:大船走俏 小船遇冷


        發布時間:2020-07-16 10:34:06

        隨著干散貨航運市場的上行,二手船交易量也出現大幅增加,主要為好望角型和巴拿馬型這樣的大型船,而小型船的需求卻在大幅減少。

        來自Intermodal的最新周報顯示,6月份BDI指數快速上漲,從500點升至1800點,對二手船交易市場產生了明顯影響。

        Intermodal二手船經紀人George Iliopoulos表示:與3-4月相比,6月份二手船交易量有了很大的增長,大型船舶的資產價值因此提升,這不僅是因為巴拿馬型和好望角型運費有所提高,還因為許多買家急于購買二手船。而靈便型船交易量雖然也較大,但船舶價值并未上漲。

        Iliopoulos指出,受疫情影響最大的是靈便型船的二手交易價格,超過3萬載重噸的10年船齡二手船售價約為550萬美元,而已通過特檢和塢修的相同類型日本船舶的售價則約為700萬美元。近期日新海運(Nisshin Shipping)以1250萬美元的價格出售了兩艘2014年建造的38000載重噸船。這些表明了靈便型船的交易價格走勢與其他船型不同。

        在大靈便型市場,6月中上旬,船東對船齡為15年的日本船的標價還是600萬美元,而當下同一艘船舶的交易價格已升至700萬美元,其資產價值增加了15%-20%。值得一提的是,盡管2020年第一季度與2016年的情況相似,但價格并沒有回落到同一水平上,這表明市場沒有遵循2016年的趨勢。據悉,日本建造的15年船齡大靈便型和10年船齡巴拿馬型船分別以300萬-350萬美元和600萬美元的價格售出。




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