此外，《南華早報》當天進一步報道稱，中國還有可能對來自澳大利亞的小麥禁止進口，但具體時間尚不確定。

2020-21年，中國預計將進口750萬噸小麥，而澳大利亞將生產2900萬噸小麥，出口1850萬噸左右。

經紀商Lorentzen & Stemoco在給客戶的最新報告中指出：“盡管只有8%的澳大利亞小麥運往中國，但這將進一步擾亂干散貨航運市場。”受此影響，可能造成大量船舶積壓，船只不得不改道前往其它市場。

今年前10個月，俄羅斯對中國的煤炭海運進口同比增長40%。迄今為止，俄羅斯還沒有生產能力填補澳大利亞煤炭資源的全部缺口。澳大利亞煤炭管理公司Braemar ACM表示，這可能轉化為來自加拿大和美國的更多長途貿易，以及來自蒙古的陸路煤炭量的增加。

外媒推斷有兩方面的原因：一是與中國的抗疫政策有關。近段時間以來，中國相繼從多種外國進口的商品中，檢測出新冠病毒，為了嚴防輸入性疫情，中國只能收緊進口商品的范圍。另一方面，便是眼下的中澳關系，以及澳大利亞對華立場。外媒稱后者是最主要的原因。

澳大利亞《悉尼先驅晨報》報道稱，澳大利亞貿易部負責人伯明翰3日表示，自己同相關行業進行了溝通，并對報道內容表示擔憂。伯明翰隨后威脅道，自己或將就此事上告世界貿易組織。

澳大利亞西澳大利亞州州長麥高文則就此事對澳政府提出批評，麥高文表示，自己早已對澳大利亞聯邦政府提出警告，其錯誤行徑或為澳大利亞帶來嚴重后果。

對此中澳經貿問題，中方多次重申：互相尊重才是合作的基礎。

11月3日，中國外交部發言人汪文斌在例行記者會上表示，中方有關機構對境外進口商品進行檢驗檢疫是依法依規進行的。中方自始至終都認為，符合中澳兩國人民根本利益應該有一個健康穩定的中澳關系。